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小车与休旅间灵活跨界!2019 KIA Stonic 1.0惊豔版山区试驾!

跨界?能怎么跨,这对于已然在市场逐渐成熟甚至让人不再倍感新鲜的CUV跨界休旅级距来说,似乎早有著拍板论定的逻辑和设计规范。比SUV更娇小的车身、轿车式的底盘,又或著前驱就好、偶尔加入四驱搅和一下……咦?似乎你我脑海间对于Crossover早已有著既定的印象和格局,接著就是价格和配备上的比拼,外加自己对外型和内装看得顺不顺眼。好了!既然是这样的话,如今2019年新出炉的KIA Stonic很明显将面临一场不好打的仗。不论是前有日系阵容环肆夹杀、又或是后有韩国同族较劲相斥,在乡民眼裡不意外此级距无疑
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WeMo Scooter新增新北市中和区 ,推1元红标车 再抽7天免费骑

亚洲最大智慧共享机车威摩科技 WeMo Scooter 宣布再拓展新北市营运版图,7月15日正式开放中和区,补足板桥至中和的大众运输缺口, WeMo Scooter 服务串连捷运蓝线与橘线,大幅降低通勤时间,更有效率直达目的地,且往返台北市更方便。8月更预计开放永和区,完整落实大台北市共享交通蓝图。WeMo Scooter 以深耕台北市的营运经验持续扩大前进新北市,继插板桥与新店,更将开放与台北市一桥之隔比邻的中和区,落实双北车联网共享生活圈。根据会员洞察发现,每日一台 WeMo Scooter
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享趣当下展现时尚自我,2019 KIA Stonic 1.0 T-GDI 惊艳版

小型 SUV 市场近几年成长速度极快,各家车厂早已相继卡位以求分一杯羹,身为韩系车厂二当家的 KIA 也赶搭这班列车,于 2017 年发表以 Speedy + Tonic 为名的 Stonic,更是车厂相当寄与厚望的小型 SUV,上市二年多在欧洲市场、韩国市场都取得相当不错的销售成绩。Stonic 的出现也让台湾森那美起亚看到了下一个明星,在 2017 年底举办的台北车展上先行亮相过展示车以后,消费者反应相当热烈,甚至总代理更直接说明将在 2018 年第四季导入台湾的消息。结果人算不如天算,受到
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Ford联网未来!车联网科技强化行车安全与便利性

过去三十年间,网际网路的普及带给世界截然不同的模样,也改变了所有使用网路的产业,汽车产业也不例外。交通工具的联网功能改变了人们的生活、工作与驾驶方式,如今联网车已具备等同于20部电脑的运算能力,以及超过一亿组每小时能处理高达25 GB资料量的程式码,且预估在2021年前,将有超过3.8亿辆车具备联网功能。根据市场研究机构Kantar近期一项调查,有47%的受测者不知道自己的车辆是联网汽车,甚至有许多车主不瞭解这项科技的存在;而知道联网功能的车主大多数不信任这项科技,或不清楚它对生活的益处何在。车
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